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不過剛好最近家裡的舊的MOOR-GAUDIUM一對二藍牙耳機" 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有MOOR-GAUDIUM一對二藍牙耳機" 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息功能折價卷

商品訊息描述

●可同時支援兩機,公務機及私人機,重要電話都不漏接

●支援Skype、Line,便利多元通訊軟體

●節能設計,長時間不使用即自動關閉

●輕量時尚,僅重8kg,長時間配戴無負擔

●MIT及通過NCC國家認證,讓您使用更安心




【MOOR】GAUDIUM一對二藍牙耳機

顏色:白色(T7 Crystal)/黑色(T7 Metal)

? 保固一個月


1入 NT$399 原價$799 含運

2入 NT$750 原價$1598 含運 平均$375/入


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MIT
輕量時尚,亮麗大方,一對二機,多點連線,輕鬆享受免持通話的舒適感!













商品說明


品名:MOOR GAUDIUM 一對二藍牙耳機-T7 Crystal

藍牙版本:Bluetooth V3.0+EDR

多點連線:一對二(同時連接到2個藍牙設備)

通話時間:11小時(最長)

待機時間:20天(最長)

充電時間:90分鐘

傳輸距離:10公尺(空曠空間)

電池規格:Li-Polymer 鋰聚合物最新電池

支援協定:HFP (hands-free profile) & HSP (headset profile)

無線頻率:2.4GHZ~2.4835 GHZ ISM band

配戴方式:入耳式或耳掛式皆可

尺寸:45 ×15 ×9.6 mm

重量:8g

產地:臺灣

保固一個月

NCC:CCAK13LP0650T0

品名:MOOR GAUDIUM 一對二藍牙耳機-T7 Metal

藍牙版本:Bluetooth Version: 3.0+EDR

藍牙功能:一對二(同時連接到2個藍牙設備)

通話時間:11小時(最長)

待機時間:20天(最長)

充電時間:90分鐘

傳輸距離:10公尺(空曠經典商品空間)

電池規格:Li-Polymer 鋰聚合物電池

支援協定:HFP (hands-free profile) & HSP (headset profile)

無線頻率:2.4GHZ~2.4835 GHZ ISM 好康報報band

配戴方式:入耳式或耳掛式皆可

尺寸:49 ×15 ×10 mm

重量:8g

產地:臺灣

保固一個月

NCC:CCAK13LP0651T2



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準




商品訊息特點

平均每入最低只要375元起(含運)即可購得【MOOR】GAUDIUM一對二藍牙耳機1入/2入,顏色:白/黑,保固一個月。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透紐約28日電)美國的移民律師今天提出訴訟,希望封殺新總統川普停止讓難民和七個穆斯林國家人民入境美國的命令,他們表示,已有許多人因為這項命令遭到非法拘押。



許多移民團體和美國民權聯盟(ACLU)派出的律師在紐約布魯克林區的聯邦法院提出訴訟,他們代表遭到拘押的兩位伊拉克男子提告,其中一人曾是美國政府員工,另一則是前美國安全包商員工的丈夫。

他們兩人持有可以入境美國的簽證,昨晚卻在紐約的甘迺迪國際機場(John F. Kennedy International Airport)遭到拘捕,原因是川普簽署行政命令,規定四個月內停止讓難民入境,也暫時禁止來自敘利亞等七個穆斯林國家的旅客入境。

這項訴訟為所有持有有效文件但在美國各機場遭遇相同情況的人請命,要求法官下令釋放這兩名男子,以及阻止當局執行川普的命令。

白宮尚未就這項訴訟發表評論。川普昨天表示,他這項命令將有助保護美國人免於受到恐怖攻擊。中央社(翻譯)

Uber不斷違法營運,甚至在(十五)日公然推出Ubereats的外送服務,視台灣法令無睹,在本周踢到鐵板,交通部不但祭出最高二千五百萬的罰款,國稅局更要對歷年來Uber逃漏稅,追討一?三五億元,面對政府的強硬,Uber亞太區總經理向總統蔡英文喊話,稱修法的罰款高額前所未見,將阻礙創新的智慧法規,交通部前(十八)日晚間發出一千四百多字的新聞稿反擊,以「創新不能做為規避責任的藉口」為題,強烈反駁Uber的說詞,強調保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線。

來台已營業四年的Uber,近期更推出Uber eats的外送食品服務,對於Uber視台灣法令如糞土的囂張態度,交通部罕見的發新聞稿反擊,前文指出:Uber打著「科技」、「共享經濟」大旗進入台灣,或許消費者對低價、資訊的服務感到新鮮,認為政府為什麼那麼守舊、愛管?並表示,產業大多都是開放自由競爭的,政府每樣管也不必,但對直接影響到人民健康、安全的事,政府是不得不管。

交通部表示,「創新」不能作是檢送禮推薦驗公共運輸的唯一標準,公共運輸事業在世界上都被列為管制事業,且涉及到人民行的安全與消費權,所以必須仰賴政府適當的公權力介入,來維持市場秩序和公眾利益,並舉例:以Uber司機來說,努力工作,卻沒有被當員工,沒有勞、健保,車資打折也要跟著買單吸收,這真的該是員工應受的待遇嗎?

交通部最後強調,政府還是期待創新產業及新經濟模式在台發展,也歡迎國外資金與技術來台,從未否定Uber創新科技的應用,但企業追求經營的同時,也該遵守法規,與其他企業公平競爭,取締非法是我政府的底線,納保、納管、納稅是服務責任,也是對國人的基本保障不變的立場與職責。

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